De-Stoomfluit
Modelbaan layout
Naar start (Home) pagina
TIP. Draai het scherm van een telefoon in de landscape stand.
De baan layout met de blok verdeling en nummers van de bezetmelders en wissels. Totale rijlengte over de hoofdsporen; ongeveer 12 meter.
Eén blokje in het raster is 10 cm. De baan is opgebouwd met C-rail van Märklin. Alleen rond de draaischijf is K-rail toegepast met overgang naar C-rail.
De meeste wissels zijn geen onderdeel van een blok maar worden als blok scheiding toegepast. De driehoekjes zijn de blok en bezetmelderscheidingen, fysiek zijn dit de elektrische scheidingen van de bezetmelders. Elk blok bevat minimaal 2 bezetmelders.
De blauwe gekleurde teksten zijn de blokken, de rode de bezetmelders en zwart de wisselnummers.
In een blok zijn de railstukken met letters gemerkt, a, b, c enz, geven geen rijrichting aan, maar de railstukken in een blok.
Er zit een ontwerp foutje in het benoemen van de blok nummering. Met het nummeren van de sporen, (blokken) is het startpunt meestal het stations gebouw. In dit geval had blok 20, blok 1 moeten zijn en het huidige blok 1 wordt dan blok 4. De in- en uit gaande blokken verder nummeren met 10 - 11, 20 - 21, 101 - 102, 201 - 202 enz.
We laten de huidige nummering zoals die is. Wijzigen naar een juiste nummering is onbegonnen werk. Er moet software matig ontzettend veel aangepast worden, daar beginnen we niet aan.
De baan layout met de blok verdeling en nummers van de bezetmelders en wissels. Totale rijlengte over de hoofdsporen; ongeveer 12 meter.
Eén blokje in het raster is 10 cm. De baan is opgebouwd met C-rail van Märklin. Alleen rond de draaischijf is K-rail toegepast met overgang naar C-rail.
De meeste wissels zijn geen onderdeel van een blok maar worden als blok scheiding toegepast. De driehoekjes zijn de blok en bezetmelderscheidingen, fysiek zijn dit de elektrische scheidingen van de bezetmelders. Elk blok bevat minimaal 2 bezetmelders.
De blauwe gekleurde teksten zijn de blokken, de rode de bezetmelders en zwart de wisselnummers.
In een blok zijn de railstukken met letters gemerkt, a, b, c enz, geven geen rijrichting aan, maar de railstukken in een blok.
Er zit een ontwerp foutje in het benoemen van de blok nummering. Met het nummeren van de sporen, (blokken) is het startpunt meestal het stations gebouw. In dit geval had blok 20, blok 1 moeten zijn en het huidige blok 1 wordt dan blok 4. De in- en uit gaande blokken verder nummeren met 10 - 11, 20 - 21, 101 - 102, 201 - 202 enz.
We laten de huidige nummering zoals die is. Wijzigen naar een juiste nummering is onbegonnen werk. Er moet software matig ontzettend veel aangepast worden, daar beginnen we niet aan.
Normaal zijn van de C-rail de twee spoorstaven door een brugje met elkaar verbonden. Dit brugje (2 stuks aan de onderzijde van het railstuk) kan doorgeknipt worden waardoor de spoorstaven elektrisch van elkaar gescheiden worden.
Van wissels kunnen de spoorstaven NIET gescheiden worden. Die worden altijd elektrisch van de bezetmeld spoorstaaf gescheiden. Op deze modelbaan is de buitenste railstaaf verbonden met de bezetmelders en de andere spoorstaaf in combinatie met de middelste contactpuntjes de digitale voeding spanning van de Centrale. Zodra een trein een blok binnenrijdt, worden de beide spoorstaven door de wielen van de locomotief en wagons of rijtuigen verbonden en de bezemelder geeft aan de software door dat er een trein in dat blok aangekomen is. Het voordeel van deze manier van bezet melden, als een wagon of rijtuig achterblijft in een blok, blijft deze bezet. Een volgende trein stopt dan en gaat niet verder. De software meld na 90 seconden dat er iets met dat blok aan de hand is.
In het midden een secundair spoor dat een aftakking heeft als bergbaantje. Het bergbaantje rijdt van blok 20 naar 23 of 24 en terug.
Van wissels kunnen de spoorstaven NIET gescheiden worden. Die worden altijd elektrisch van de bezetmeld spoorstaaf gescheiden. Op deze modelbaan is de buitenste railstaaf verbonden met de bezetmelders en de andere spoorstaaf in combinatie met de middelste contactpuntjes de digitale voeding spanning van de Centrale. Zodra een trein een blok binnenrijdt, worden de beide spoorstaven door de wielen van de locomotief en wagons of rijtuigen verbonden en de bezemelder geeft aan de software door dat er een trein in dat blok aangekomen is. Het voordeel van deze manier van bezet melden, als een wagon of rijtuig achterblijft in een blok, blijft deze bezet. Een volgende trein stopt dan en gaat niet verder. De software meld na 90 seconden dat er iets met dat blok aan de hand is.
In het midden een secundair spoor dat een aftakking heeft als bergbaantje. Het bergbaantje rijdt van blok 20 naar 23 of 24 en terug.
In het midden een secundair spoor dat een aftakking heeft als bergbaantje. Het bergbaantje rijdt van blok 20 naar 23 of 24 en terug.
Er rijden tot op heden 7 treinen over de baan. Over de buiten baan 2 en binnen baan 2 treinen, 2 railbussen pendelen om beurt heen en weer tussen station en bergstation en 1 boemeltreintje over een secundair spoor.
Er zijn 4 treinen zichtbaar en 2 staan verdekt opgesteld. Er rijden 5 personen treinen en 2 goederentrein over de baan.
Op deze modelbaan staan klassieke seinen, enkel en dubbel vleugelseinen en een aantal lichtseinen zoals toegepast in de jaren 1960 - 1970. De meeste seinen zijn bouwpakketjes van Viessmann aangeschaft via Conrad. Helaas worden deze seinen als bouwpakket niet meer aangeboden.
Er zijn 4 treinen zichtbaar en 2 staan verdekt opgesteld. Er rijden 5 personen treinen en 2 goederentrein over de baan.
Op deze modelbaan staan klassieke seinen, enkel en dubbel vleugelseinen en een aantal lichtseinen zoals toegepast in de jaren 1960 - 1970. De meeste seinen zijn bouwpakketjes van Viessmann aangeschaft via Conrad. Helaas worden deze seinen als bouwpakket niet meer aangeboden.
Alle vleugelseinen en 1 Vr-sein met klapbord, worden via servo motoren en twee DR4024 van Digikeijs aangestuurd. De meeste vleugel en lichtseinen worden via de blokken in werking gesteld.
De Digikeijs DR4024 worden vervangen door 2 x Arduino R3 met een Mardec DCC decoder. Eén Mardec kan 12 servo's bedienen. Alle servo's op de modelbaan worden verdeeld over de twee Arduino met een Mardec decoder. De overige schakelpunten kunnen willekeurig ingezet worden. Om de Mardc en Arduino te kunnen instellen is kennis van de Arduino een must. Meer informatie over de Mardec, www.arcomora.com.
De Digikeijs DR4024 worden vervangen door 2 x Arduino R3 met een Mardec DCC decoder. Eén Mardec kan 12 servo's bedienen. Alle servo's op de modelbaan worden verdeeld over de twee Arduino met een Mardec decoder. De overige schakelpunten kunnen willekeurig ingezet worden. Om de Mardc en Arduino te kunnen instellen is kennis van de Arduino een must. Meer informatie over de Mardec, www.arcomora.com.
